www.4tons.com Pr. Marcelo Augusto de Carvalho

Curiosidades 03/23

O Império Romano, no seu auge, estendia-se do Golfo Pérsico até a Grã-Bretanha. 80.000 km de estradas primorosamente construídas ligavam as diversas províncias na Inglaterra e na Europa e 300.000 km de estradas locais estabeleciam a ligação entre fortes, acampamentos para legionários, cidades, vilas, portos e postos de vigilância e o sistema rodoviário principal. A rede de estradas romana foi tão eficientemente planejada e tão bem construída que durou perto de 2.000 anos e constituiu o mais rápido sistema de transporte até o aparecimento das estradas de ferro.

O Paraguai, depois de sua independência, se desenvolveu alheio à influência inglesa que dominava o resto das províncias platinas. Fora do círculo imperialista, o país se transformou em potência econômica com as primeiras ferrovias, fundições e telégrafos da América do Sul. Em 1865, no entanto, a Tríplice Aliança (Brasil, Argentina e Uruguai), por iniciativa de Londres, entrou em guerra com o Paraguai. Quando começou o conflito, a população paraguaia era de 1.250.000 pessoas. Quando acabou, em 1870, era menos de 300.000, em sua maioria mulheres, crianças e velhos, pois a população masculina foi quase totalmente exterminada. Esse genocídio, no qual o Paraguai perdeu também 150.000 km2 de território, afundou na miséria esse país que fora um dos mais ricos do continente.

Em 15 anos de guerra (de 1960 a 1975), o Vietnã sofreu agressão sem precedentes do maior aparelho militar do mundo. Sobre seu território (pouco mais de 320.000 km2) foram lançadas mais bombas do que todas as utilizadas na Segunda Guerra Mundial e experimentou armas químicas e bacteriológicas. E, mesmo assim, o Vietnã venceu.

Considerada como o berço de uma das mais antigas civilizações do mundo, a China possui registros históricos que mostram a continuidade de seus governantes desde o ano 2000 a.C. O país, no entanto, só viria a se unificar por volta de 220 a.C. Foi nessa época que começou a ser construída a Grande Muralha, uma construção gigantesca com mais de 5.000 km de extensão, que se constituiu num esforço dos monarcas chineses e dos vários senhores feudais para se defenderem contra ataques externos principalmente dos mongóis hunos

Em 1902, os Estados Unidos negociaram a compra dos direitos e bens da companhia francesa que, alguns anos antes, havia paralisado os trabalhos de um canal interoceânico onde hoje fica o Canal do Panamá. Os Estados Unidos propuseram à Colômbia (nessa época, o território do Panamá, assim como o do Equador e o da Venezuela faziam parte da "Grande Colômbia") condições inaceitáveis para o término das obras. Quando a proposta foi rejeitada, Washington estimulou o movimento separatista panamenho e reconheceu, imediatamente, a independência proclamada em novembro de 1903. Impôs, no entanto, à jovem república condições ainda mais duras do que as anteriores através de um tratado assinado, em nome do Panamá, por um aventureiro francês que ultrapassou abusivamente os termos de suas instruções.